215 MILLIONS D’EUROS POUR UN SIMPLE BUS AMELIORE : EST-CE BIEN RAISONNABLE ?
Dimanche 13 juin 2010La CAP vient d’adopter le principe du « Bus à Haut Niveau de Service », pour un coût prévisionnel de 215 M€ environ. Nous soutenons cette volonté de renouveler le dispositif de transport en commun mais contestons le choix en faveur du BHNS : formule timide, tournée vers le passé et économiquement erronée. Timide car les chiffres montrent que la fréquentation de certaines lignes (30.000 voyageurs par jour) pourrait justifier la création d’une ligne de tramway. Tournée vers le passé car le saut qualitatif et écologique effectué par un BHNS, simple bus amélioré, est très inférieur au saut qualitatif effectué par un tramway. Erreur économique enfin car l’évolution à moyen terme vers un tramway, coûtera plus cher que si ce choix d’avenir avait été fait dès le départ. Poitiers pourrait être pionnière. Elle risque de prendre un coûteux retard.
Stéphane Braconnier
Groupe UMP-Nouveau Centre
QUEL AVENIR POUR LES ARENES ?
Dimanche 13 juin 2010La Ville de Poitiers s’apprête à dépenser 800.000 Euros pour des travaux de consolidation des arènes du Parc des expositions, fermées depuis le mois de janvier dernier. La charpente doit être consolidée par une structure métallique. Au-delà de la charge financière induite par la fermeture du site, la question de l’utilité de cette dépense doit être posée. Est-il raisonnable de dépenser près d’un million d’euros pour une simple consolidation ? Ne serait-il pas plus judicieux d’envisager une opération de plus grande envergure : réhabilitation, extension, création d’espaces sportifs et culturels ? La question d’un partenariat public-privé, associant notamment des investisseurs et les clubs sportifs professionnels, doit clairement être posée. Il faut à tout prix éviter les solutions de court terme. La ville doit au contraire initier un projet ambitieux, populaire et partagé.
Stéphane Braconnier
Groupe UMP-Nouveau Centre